به گزارش عصر تحلیل از اصفهان ،درمراسمی با حضور دکتر قاسم زاده شهردار اصفهان به همراه معاونین ،استاندار اصفهان ومعاونین ،رئیس شورای شهر ،مدیران کل سازمان ها ،و تمامی پیمانکاران و پرسنل پروژه از دستگاه بزرگ و عظیم حفاری با نام TBMرو نمایی شد .
واعظی فرد مدیر عامل سازمان قطار شهری ضمن تبریک فرا رسیدن عید بزرگ غدیرخم گفت :قطار شهری اصفهان دارای سه خط مصوب است ،خط اول به طول ۲۱کیلومتر ۲۰۰متر،با بیست ایستگاه به بهربرداری رسید که پیشرفت فیزیکی آن حدود ۸۷ درصد می باشد .
وی ادامه داد:خط ۲ قطار شهری اصفهان از ایستگاه شهدای خمینی شهر تا دارک از غرب تا شرق اصفهان ۲۴ کیلومتر و هفتصد متر امتداد می یابد و در مسیر خود از ۲۳ ایستگاه گذر می کند.خط ۲در کل ۳۸ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است .
واعظی فردبیان داشت :در همین راستا اجرای حفاری تونل بخش میانی این پروژه حد فاصل ایستگاه های کهندژتا امام علی ،طی برگزاری مناقصه عمومی به پیمانکاران این پروژه قرار گاه خانم الانبیاءو موسسه حرا وهلدینگ راه و شهر سازی واگذار شد.
مدیر عامل سازمان قطار شهری ادامه داد:اولویت اجرای این پروژه ی عظیم از نظر کمبود منابع مالی می باشد ،که یکی از مشکلات اصلی این پروژه است و اگر این نیاز تامین شود ظرف ۴ الی ۵ سال کل پروژه ی خط ۲ به سراانجام می رسد .
واعظی فرد رکورد حفاری خط ۲ به طول ۱۴ کیلومتر و ۷۰۰متر را یک میلیون و چهار صد هزار متر مکعب خاکبرداری،چهارصد و شصت هزار متر مکعب بتن ریزی ،وبیش از چهار هزار تن آرماتور دانست .
وی ادامه داد :این پروژه ی عظیم راهمانند شهری زیر زمین میتوان نامید زیرا با این حجم از آرماتورمصرف شده در این پروژ میتوان ۸۰۰۰ واحد مسکونی صد متری ساخت .
مدیر عامل سازمان قطار شهری یکی از ویژگی های این پروژه را نسبت به سایر بخش های خطوط مترو اصفهان ،استفاده از دستگاه TBMبزرگ به مقیاس (با قطر ۹.۴متر)دانست که تحت مالکیت قرار گاه خاتم الانبیا (ص)به بهترین شکل ممکن مونتاژشده است .
واعظی فردضمن تشکر از تمامی دستندر کاران گفت :قطعا اجرایی این کار بزرگ با یاری و همدلی تمامی دوستان ائم از شرکت های تاسیساتی شهر ،پلیس راهور،شورای ترافیک استان ،شهر داری و معاونت های آن،پیمانکاران تونل ،قرار گاه سازندگی خانم الانبیاء،موسسه حرا و…بوده است .
انتهای پیام /
